近期，在江苏省举办的“壮丽70年·奋斗新时代”采访媒体行中，通过多地调研考察江苏着力构建的现代综合交通运输体系，大家发现，不断攀升的出行总量快速推动着交通工具和路径管控的提优，刺激着设施硬件和管理工具的升级，让江苏人的出行少了一些麻烦，多了一点便捷；少了一些狼狈，多了一点体面；少了一些“瞎折腾”，多了一点“大智慧”——今天的“游在江苏”，又多了一层“人悦其行”的生动体验。

“网红服务区”的背后：硬件升级把“小窗口”做出“大民生”

你对高速服务区功能的认识是否还停留在“上卫生间”“简单吃顿饭”“歇歇脚”的层面里？而在沪宁高速公路上，位于苏州市工业园 “网红”的阳澄湖服务区颠覆了人们的刻板印象。

阳澄湖服务区。（宋恒 摄）

“我居然去了服务区旅游？”走进这座白墙黛瓦人字线条的苏式建筑，仿佛已经身在吴地。亭台轩榭水声潺潺，蓝天白云吊顶，中间一条“小河”将整个空间分成两部分。一路行来，仅是餐饮便包含当地特色小吃、品牌门店、海鲜水产、机器人餐厅。科技馆内，以VR体验和机器人互动娱乐为主题，是青少年近距离科普娱乐互动的科学教育基地。

服务区还借鉴苏州园林特色内涵，建有四座迷你园林；非遗馆内，罗列了包含苏绣、宋锦、扇面等多种非物质文化遗产的综合性展示，让游客在逛买之余，也体验到“不入苏州城，尽览姑苏景”的目的。“走进服务区，如同意外邂逅了‘小苏州’，我感到惊喜，几乎忘了赶路的风尘仆仆。”来自辽宁的张先生一家感慨。

江苏沪宁高速公路股份有限公司（以下简称宁沪公司）党委委员、副总经理颜耘坦言，在去年改扩建之前，阳澄湖服务区功能落后、业态也不尽丰富，每年处于亏损状态。宁沪公司全从去年5月起对服务区进行整体改造后，今年5月19日，新阳澄湖开始试营业。试营业后日均车流量1.8万辆次，比改造前增加近30%，服务区日均营业额同比增加了近70%。

阳澄湖服务区的精彩亮相，是全省服务区转型升级高质量的代表之作。近年来，江苏交通控股有限公司以服务民生为导向，催生着江苏高速公路服务区的华彩蝶变：毗邻常州城市新地标中华恐龙园的芳茂山服务区，2018年与常州龙城旅游控股集团合作，精心为来客打造恐龙主题的深度体验；以“印象汤山，南京味道”为改造主题的黄栗墅服务区“坐拥”十多家品牌业态，南京特色小吃、快餐、咖啡店、海鲜酒楼、商超满足着来客的不同需求。未来，江苏高速服务区将结合地域文化特色，打造丰富多姿的“特色面孔”，以“服务区+文化+旅游+历史”的发展理念，向“城市客厅”全面转型升级，将“小窗口”做出“大民生”，让“小实体”产生“大收益”。

“智能交通”出奇招“数据军师”轻巧拿捏交通动态平衡

利好的是，不仅仅是硬件设施的提质优化，智慧科技也大大改变了江苏人出行的步伐，打造出管理更到位、流动更畅通、出行更便捷的未来交通。

在苏州上下班的高峰期时，有一颗“大脑”会采集车流数据，智能调控红绿灯的时间，提高车辆通行速度；在假期时，这颗“大脑”还能预测高速公路拥挤时段，提前关闭入口；外来的游客打开手机，这颗“大脑”就会根据你的消费习惯和个人喜好，智能生成专属客运旅游线路……

苏州交通运输指挥中心。（宋恒 摄）

增强大众化与精细化的服务能力是打造“人民满意的交通”的关键。服务城市发展与群众便捷出行，“苏式公交”油门一踩，跑在了科技应用的一线。在“大脑”指挥下，公交调度会根据乘客人数和流向科学调整车辆发班，实现公交运力和运量的动态平衡，让市民出行乘坐公交不再那么着急焦躁，拥挤不堪的车厢环境也大有改善。在效率提升的同时，公交调度人员数也下降了77%。

“近年来，苏州的智慧交通建设始终走在快车道上。”苏州市交通运输局副调研员胡华龙介绍。在苏州交通运输指挥中心的数据大屏前，大家看到了这颗“大脑”时刻跳动的强劲计算力。这块屏幕为系统的终端输出设备，上面可按照操作命令显示不同的数据，“比如我们切换到出租车的实时监控画面，能清楚了解全市所有出租车的运营分布及运行轨迹，甚至可以通过视频设备查看车内及车前方的情况。”除此之外，轨道交通的运行信息也可以在大屏上“尽收眼底”，倘若发生故障，工作人员可以在第一时间发现，并判断处置、安排修复。

苏州市交通运输局副局长郑丙华说，指挥中心对原有公路、航道、运管、海事等9个分中心进行整合，创新地在制度上取消二级中心，实行扁平化指挥。如今，这颗“大脑”充分发挥着监测、预警、协调、指挥和信息服务等功能，在全市交通资源综合调配及应急处置中充当“调度大军师”的角色。

服务从心出发让“雷锋车精神”陪伴更多“在路上”的时光

在连云港市区龙河广场，矗立着一组雷锋车群雕：一位辫子姑娘双手紧握车把，身后平板车上坐着老人、孩子。还有几位车手或是搀扶着孕妇，或是手拎着包裹，她们步伐坚定，目光有神，面带微笑。这一组群雕展示的就是五十六年来，九代雷锋车手，免费帮助20多万乘客在解放路上火车站和汽车站之间运送行李的情景。

对于许多风尘仆仆的旅客来说，每天一早守候在火车站口免费帮助中转乘客运送行李的雷锋车组，是到达港城体验到的第一个温暖。

今天，步入新浦汽车站，当年简陋的“木板车”已经更新为手推行李车、观光电瓶车，工具在更新，不变的依然是令人如沐春风的服务。

连云港新浦汽车站老、中、青三代雷锋车手合影。（魏薇 摄）

年轻的雷锋车手李雨轩从小就在报纸上读过“雷锋车”的报道。“长大后我就成了你”——接过“雷锋棒”，李雨轩与同事们一起在车站的步履匆匆间，为旅客悉心提供帮助：在酷寒中，她们为旅客送上热水；看到残疾旅客，她们提起行囊袋，从购票、安检到送站全程帮扶、陪伴；为了加强与旅客的沟通，姑娘们甚至集中学习哑语和苏北鲁南地区的方言土语。送票上门、农民工绿色通道，亲情母婴室，手机充电设备、急救小药箱……不断结合旅客需求，不断丰富服务的品类，雷锋车手们润物细无声的关心，体现在点点滴滴的细节里。

“我舍不得离开旅客。”早期雷锋车手徐梅今年已年近七旬，她回顾着奋斗岁月感慨，“为旅客奉献”早已成为自己一生事业中独特而温情的付出。“旧板车”的服务方式会被淘汰，但作为“雷锋精神”，也就是为人民服务的思想决不会因为板车的消失而消失，它只会传承下去，发扬光大。

她也说，自己只是江苏千万交通人中的普通的一员， “这些年来，我最大的愿望就是交通运输行业能‘青出于蓝’，青年人要有担当，让交通运输发展迈上新台阶，让出行变成美满而周到的旅程。”这位见证汽运行业半个世纪发展变化的老人，对未来总是充满着期盼，充满着自信。