随着共享单车数量急剧增加，车辆乱停、维护管理不到位的问题频频出现。为此，南京市建邺区沙洲街道联合哈罗单车26日试点推出南京首个政企文明停车示范点，为非机动车停放管理划定“企业包干区”，积极探索停车管理新模式。

　　从2017年起，南京市在城市主次干道的窗口地区、大中型商业体、地铁站附近以及条件合适的人行道上陆续划出非机动车停放区域。但是，在早晚高峰潮汐现象明显的区域，共享车辆堆积的现象依然存在。

　　“对于城市管理部门来说，共享单车依旧属于新鲜事物，如何在满足市民的出行需求与维护城市秩序之间找到平衡点。”建邺区沙洲街道停车管理工作站副站长曹悦表示，当地和共享单车企业合作，把南京新城科技园的非机动车停车位划分成多个“包干区”。

　　记者在试点区域内看到，工作人员按时维护非机动车的停放秩序，引导园区骑行者有序停放，确保共享单车停放在车位线内，对乱停乱放及过载车辆驳载至扣车点。

　　据悉，南京新城科技园是南京主城区规模最大的高新技术产业园，集聚企业超过1800家，带动就业人员超6万人。包括共享单车在内的非机动车，是这里上班族最重要的出行方式之一。