吊车林立，机器轰鸣，工人忙碌有序……近日，苏台高速公路湖州南浔至嘉兴桐乡段及嘉兴桐乡至湖州德清联络线（以下简称“苏台高速公路”）（二期）首片钢箱梁顺利架设，为后续施工提供了有利条件，按下了京杭古运河南北岸贯通的加速键。

　　虽然当天寒风刺骨、小雨淅淅沥沥，施工现场仍呈现出一派大干快上的火热景象。“目前，项目主线桥梁下部桩基施工、路基软基处理等工作正在紧张进行。”苏台高速公路（二期）现场负责人蒋兴法介绍，现阶段，1600余名建设者、50余台（套）桥梁钻机及其他配套的水泥搅拌桩机、高压旋喷桩机等加班加点工作，9个钢筋加工中心、6处混凝土配送中心、6个工地实验室等配套设施为施工顺利进行提供了生产要素保障。

　　“今年初以来，我们紧紧围绕征迁工作和临建设施建设两大重点，全力协调开工准备等各项工作，跑出了项目建设‘嘉’速度。”苏台高速公路建设工程指挥部相关负责人杨建根介绍，日前，项目建设用地获自然资源部批复，施工许可也正式下发，项目启动全线开工，不断刷新建设“进度条”，“初步预计2023年12月底可完成主线路基填筑，2024年11月底完成土建施工，2025年底建成通车。”

　　苏台高速公路（二期）全长44公里，其中主线长约24.5公里（南浔段约2.8公里）、联络线长约19.5公里（德清段约1.6公里）。项目主线北起申嘉湖高速练市枢纽，南接钱江通道北接线骑塘枢纽；联络线东起主线凤鸣枢纽，终于练杭高速新市枢纽。项目按一级公路双向六车道标准设计，主线设计时速120公里，联络线设计时速100公里，总投资约180亿元，是目前嘉兴历史上单体投资最大的交通建设工程。

　　苏台高速公路（二期）是贯彻落实长三角一体化发展国家战略重大项目，已被列入《国家公路网规划（2022-2035年）》《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》，是“长三角经济圈”由浙江通往江苏的六条大通道之一，也是乌镇直通萧山机场、桐乡连接杭州的快速通道，对完善苏浙省际互联互通、促进长三角地区经济发展具有重要意义。项目建成后，将进一步完善杭嘉湖地区高速公路路网，为“长三角经济圈”增添新的发展动能。

　　值得一提的是，近日，苏台高速公路（二期）入选了交通建设工程领域省级“双普”示范基地名单，浙江全省共4个项目入选。“获得这项荣誉，既是对我们的认可，更是一种鼓励。”杨建根介绍，省级“双普”示范基地是浙江省“法治扎根工地”建设的重要载体，近年来，苏台高速公路（二期）从组织保障、基础设施、制度建设、法治宣传、经费保障等方面积极开展创建，切实将法治工作扎根交通建设一线，为建设平安百年品质工程提供了坚实保障。

　　苏台高速公路（二期）还打造了一座占地面积约600平方米的“双普”教育基地，具备“安全+普法”两处功能区，双普馆外侧设置了普法标语、展台等，丰富了工程项目公共区域法治元素。12月9日，全市交通建设工程“法治扎根工地”双普示范基地建设现场会在苏台高速公路（二期）TJ03标举行，与会人员参观了项目标准化钢筋加工厂、双普教育基地等，此次普法以“五个一”活动为载体，培树了一批具有自主特色的普法基地、普法品牌，将“法治护航交通强国”扎根到交通工程最前沿，为嘉兴市交通工程建设提供了普法样本。

　　“普法活动进工地，既有沉浸式实景模拟和亲身体验，也有案例和理论结合的普法宣教，让我们更有方向感了。”苏台高速公路（二期）TJ03标施工工人郑晓坤感慨道。

　　“我们将持续凝聚各方建设合力，在保证人、机、料资源投入的同时，强化过程管理、规范作业行为、狠抓工序衔接，加足马力推进工程建设，争取项目早投用、早惠民。”杨建根表示。