近日，北新路桥集团西安分公司广平高速TJ14合同段柴岭里大桥右线首榀预制T梁成功架设，标志着该合同段施工难度最大的桥梁T梁架设正式拉开序幕。

　　据悉，柴岭里大桥位于四川省绵阳市平武县龙安镇双安村，区内地形地貌以构造剥蚀中低山、低中山为主，岭脊曲折，沟壑崎岖。该桥梁为左右线分离式桥，左线桥长230+160m，桥宽12m，右线桥长451m，桥宽12m，最高桥墩50m。右线上部结构采用7*30+6*40m预应力砼简支T梁，左线采用5*30+6*40m预应力砼简支T梁，下部结构桥墩均采用柱式墩；桥台均采用桩柱式桥台，桩基均按端承桩设计。全桥共有预制预应力砼简支T梁120榀。加之疫情反复、降水等不利因素，给施工难度层层“加码”。

　　为保障架设作业顺利实施，该项目部积极对接业主及监理单位，反复研究论证施工方案，对关键工序、复杂环节采取的技术措施进行多次改进和优化。同时，在质量安全预控方面，扎实做好施工前技术及安全交底，统筹部署现场材料机械“调度”，指派人员做好过程中旁站监控，确保首榀架设作业“零失误”“零瑕疵”。在该项目部的精细组织下，经过数小时的紧张“操作”，首榀长29.97m，重81.3t的预制T梁终于精准落位。此次架设作业的圆满成功也为后续施工作业按下了“快进键”。（文/刘瑛）