Francesco Scardaoni先生并不像其他在华的外籍高管那样，有一个让媒体容易记住的中文名，但是只要采访过他，记者们多少都会被他那股子对速度与驾驶的热情所感染。事实上，相比他兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理的身份，他更像是个不修边幅的车迷速度控。而且他还说出了记者在本届车展上所有专访中听到的最动听的一番话，“目前就超级跑车这个市场细分而言，兰博基尼相信无论是从驾驶的激情还是发动机的响应速度所带来的乐趣，自然吸气式的发动机依然还是有它无可比拟的优势。因此，我们还是保留了V10、V12自然吸气式的发动机。”——这可比什么若干年后将实现自动驾驶听着让人舒坦多了。

　　近日，第二十一届成都国际车展拉开了帷幕，在本届展会上，兰博基尼携旗下全部三款车型Aventador、Huracan以及SUV车型Urus亮相成都。人民网汽车记者也借机采访了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生，与他交流了兰博基尼在我国西南市场的布局以及在新能源逐渐成为汽车行业新趋势的当下，作为超跑的兰博基尼将如何顺应时代的发展。

　　兰博基尼将深耕我国西南市场 完善经销商网络

　　Francesco Scardaoni非常看好未来西南地区的经济发展，他认为，得益于政府对西南地区经济发展的重视、新的自贸区建立等因素，四川地区的GDP将持续排在中国各省份的前列，四川的商业贸易活动将会在短期内有一个更加迅速的发展，因此兰博基尼非常重视我国西南地区的市场。“兰博基尼将会进一步深耕西南市场，我们将会持续投入，不仅仅会更加积极参与成都车展这样的展会的活动，同时我们也会进一步完善经销商网络。我们现在在西南地区有两家经销商分别位于成都和重庆，很快在昆明也会开设新的经销商，希望尽可能覆盖更多的西南地区的市场。”他表示。

　　除了西南地区得天独厚的经济优势，Francesco Scardaoni还认为进口车关税税率的下调对于兰博基尼在我国的发展是有利条件。对于兰博基尼来说，进口税的下调是一种优势，因为这样兰博基尼可以进一步把这种优势转移到客户身上，“现在我们的客户可以以更低的价格购买到兰博基尼，” Francesco Scardaoni表示。

　　大排量自吸优势依旧 混动会是超跑的未来方向

　　在新能源成为如今汽车行业的新趋势的当下，我们也不可避免的谈到了超级跑车和新能源的话题。对此，Francesco Scardaoni认为未来超级跑车的发展将分为两步走。第一步就是走向混动化，第二步才是走向纯电动化。

　　“因为时至今日，我们依然觉得今天的电动技术还不足够成熟，至少它没有成熟到能够满足超级跑车的需求。而兰博基尼一贯都是坚守我们品牌的DNA，我们会觉得要把最适合的引擎应用在最适合的车型上。”

　　最后，像所有痴迷于发动机排气声浪的老牌车迷那样，Francesco Scardaoni说出了可能是整个成都车展专访过程中最令人感到动听的一番话。“目前就超级跑车这个市场细分而言，我们相信无论是从驾驶的激情、发动机的响应速度所带来的乐趣，自然吸气式的发动机依然还是有它无可比拟的优势。因此，我们还是保留了V10、V12自然吸气式的发动机。”

　　“同时，我们也做了大量的投入，使得这些自然吸气式的发动机能够符合各个国家越来越严格的管理要求。我们采用最先进的气缸闭停技术，因此在未来只要自然吸气式的发动机依然还是能够让我们保证合规性，我们还是会坚持使用，这是客户的需求。”他说道。

　　对于新能源技术，他表示兰博基尼也早有储备。“在混合动力方面，我们认为混动技术将是我们迈向纯电动超级跑车之间的一个桥梁。兰博基尼也推出过一款概念车Terzo Millennio，这是我们和麻省理工学院共同合作推出的。它采用了最先进的电动技术，使用了一个超级电容器作为电池，而不是采用传统的锂电池，因此它充电的电流以及电池的寿命会更长。同时，它的动力输出也更接近于内燃机这种发动机的动力输出。”